對於石（shí）子輸送機的研究內容介紹（shào）

對於石子輸（shū）送機的研究內容介紹

對於石子輸送機的主要研究工作如下：

1.了（le）解石子輸送機應力與應變之間的聯係，建立石子輸送機動力（lì）學模型。

2.使用粘彈性（xìng）係統理論，建立運輸機係統有限元動態了（le）解（jiě）模型，研究（jiū）使用Wilson-θ 法計算（suàn）運（yùn）輸機（jī）石子輸送機動力響應的方式。

3.以運輸機時間期內的總（zǒng）成本較低為運輸機優化設計的（de）目的，了解石子輸送機托輥間距對功率消耗的影響，研究石子輸送機翻轉段的設計（jì）方式。

4.麵使用圖形建模、係統仿（fǎng）真、動態了解與虛擬設計等技術，開發石子輸（shū）送機計（jì）算及設（shè）計（jì）了解（jiě）係統。

5.對當下（xià）內帶寬較寬、運量（liàng）較大的天津港煤炭長廊石子輸送機進行靜態設計和動態了解。

石子輸送機是石子輸送機的零件，也是運輸機（jī）整機性能的（de）重要（yào）部分，其中石（shí）子（zǐ）輸送機的（de）動力特性是石子輸（shū）送機動態設計和（hé）了解的很多問（wèn）題，石子輸送機的主要（yào）功能是承（chéng）載與運輸石子，這要（yào）求它本身要有的受力性能與抗衝擊能力，此時，在運輸機整機係統中（zhōng），石子（zǐ）輸送機的成本約占運輸機部機械成本的一半，希望能正確占有石子輸送機的動力特性，在安的要條件下盡可能減少（shǎo）石子輸送機的安係數，以減少運輸機消（xiāo）耗，因此，石子輸（shū）送機設計受力性（xìng）能的變成了一個優化問題，問題求解的準確性則依賴於羞羞视频网站對石子輸送機在各種外界條件下行為特性的了解程（chéng）度（dù）。

以前，由（yóu）於對石子（zǐ）輸送機在運動狀況下的特（tè）性匱乏準確的了解，設計時隻能使用靜態設計方式，即靜受力性能加安係（xì）數的方式，為提（tí）高其性，常取較大的安（ān）係數，標安係（xì）數通常取（qǔ）10，由於運輸距離（lí）的加長、運量的添加、速度的提高，動應力將（jiāng）添加，單純地憑借提高安係數已（yǐ）不能解決，迫切要求對石（shí）子輸送機本（běn）身動態特性進行深入（rù）的研究，為（wéi）減少消耗提高經（jīng）濟性供應的。