河沙輸送設備結構組成的簡單介紹

河沙輸送設備（bèi）結構組成的簡單介紹

平麵轉彎河沙輸送設備結構除轉彎段外，其餘與普通河沙輸送設（shè）備相（xiàng）同，其結（jié）構（gòu）由驅動係統（包（bāo）含：電機、減速器、聯軸器或液（yè）力耦合器、製動器或逆止器、驅動滾筒等）、河（hé）沙輸送設備（bèi）、拉緊係統、支撐係統（上、下托輥）、改向滾筒（tǒng）、喂入係統、機架、清理器、卸料器和觀察保護係統等零（líng）件構成（chéng）下（xià）麵羞羞视频网站講（jiǎng）解河沙輸送設備與托輥在河沙輸送設備中的影（yǐng）響和組合。

河沙輸送設備：河沙輸送設備（bèi）是運輸機係統中重要（yào）零件之一，在運輸機係統（tǒng）中河沙（shā）輸送（sòng）設備的資金占30%～50%，它的（de）結構是由橡膠覆蓋層和織物芯）或（huò）鋼（gāng）絲繩芯組合，由於橡膠（jiāo）本身是（shì）流變（biàn）材料，再加上各向異性的織物芯或受力狀況複雜的鋼絲繩芯，因而擁有（yǒu）為複雜的動力學特性（xìng），其彎（wān）曲量和加載的大小、曆史、時間、頻率、環境溫度和材料特性等因素有關，主要表而今：1.應力-應變聯係的非線性；2.滯後特性；3.蠕變特性；4.鬆弛特性；5.頻率特性。

托輥：托輥是河（hé）沙輸送設備的主要零件之一，托輥在河沙輸送設（shè）備中的（de）影（yǐng）響原理是支撐河沙輸送設備、減小河沙輸（shū）送設備操作阻力，並使河沙輸送設備的垂度小於須限度，以河沙輸（shū）送（sòng）設備（bèi）平穩操作，托輥按結構可分為槽型托輥、平形托輥、調（diào）心托輥和緩衝托輥，槽型托輥通常由三個托輥組合而成，槽角為25o～55o，平形托輥通常安裝在回（huí）程分支（zhī），每隔須距離安裝一個，調（diào）心托輥是糾正河沙輸送設（shè）備跑偏（piān）的一種（zhǒng）托輥（gǔn），緩衝托輥是為了緩衝河沙輸送設備及托（tuō）輥在受料處所（suǒ）受（shòu）打擊力的（de）一種托輥。