礦山帶式輸（shū）送設備（bèi）的虛擬運動狀態分析

【礦山帶式輸送設備的虛擬運動狀態（tài）分（fèn）析】礦山帶式輸送（sòng）設備在設計的（de）過程當中，憑借三維模型（xíng）模擬礦山（shān）帶式（shì）輸送設備機械機運行狀況，該模擬狀況下的立體側形設計（jì）同平麵設計一樣，所需讀取數據庫，根據（jù）數值添加零件模型，此（cǐ）時設置特性，並以皮帶礦山帶式（shì）輸送設備銜接各機（jī）械，開發繪圖函數構建落料係統、岩石、皮帶（dài）礦（kuàng）山帶式輸（shū）送設備、滾筒等機械模型（xíng），其中岩石以球體（tǐ）、m3體、錐體等小（xiǎo）顆粒表示。

礦山帶式輸送設備的（de）虛擬運動狀態分析

在虛擬建（jiàn）模完成側（cè）形設計、靜（jìng）態計算和動態了解後，通（tōng）過虛擬運行，對礦山帶式輸送設備進行（háng）動態仿真，形象地顯示所設計的礦山帶式輸送設備在開啟（qǐ）、額定運行、停車和製（zhì）動等工況下的運行情景，動（dòng）畫（huà）模擬時，皮帶礦山帶式輸送設備在驅動，滾筒在運行，岩（yán）石在移動，各種性能在實時變化。

在礦山帶式輸送設（shè）備的虛擬工（gōng）作場景（jǐng）中，通過觀（guān）察了解礦（kuàng）山帶式輸送設備在各種工況（kuàng）下的運行（háng）過程（chéng）和（hé）各種運行性（xìng）能（néng）的變化情景，對礦山帶式輸送設備設計方案進行評價，從而表現虛擬設計技術（shù）供應（yīng）的各種簡單，在設計階段就可以自主直觀地配合和協調各相關因素，解決運（yùn）行（háng）過程（chéng）當中功（gōng）能、性能和調整（zhěng）等的協調與配合。

在虛擬運行中，可以設置虛擬監測點（diǎn），通過實（shí）時計算虛（xū）擬測點的監（jiān）測值，取得虛擬監測性能曲（qǔ）線，如緊急停車操（cāo）作時的運行（háng）速度（dù）、加速度、撞擊力（lì）、張力、應力、應變、振動等，通（tōng）過對（duì）虛擬監測數據的了解，為（wéi）礦山帶（dài）式（shì）輸送設備設計供應修改和優化根據，已免實際運行時出現問題而供應經濟折損，通過虛（xū）擬監測還可以為礦山帶式輸送設備調整（zhěng）係統供應操（cāo）作建議，達成（chéng）結構設計及運行（háng）的（de）虛擬調整，好比，將（jiāng）虛擬監測的應力了解結（jié）果加載到模型中，根據實際（jì）的開啟或停車時間、速度和加（jiā）速度，調整（zhěng）礦山帶式輸（shū）送設備的運行。