內（nèi）外皮（pí）帶運輸機的技術研究現狀

【內外皮帶運輸機的技（jì）術研究現狀】由於皮帶運輸機（jī）向（xiàng）大產能化方向發展，其（qí）技術（shù）難度也越來越大有（yǒu）的技（jì）術需要取得解決，才能提高運行性趕上專門程度，文章介紹了內（nèi）皮帶運輸機的（de）現狀，與外同類機械（xiè）進行了比較（jiào）。

內外皮帶運輸機的（de）技術研（yán）究現狀

一、外皮帶運輸機設計係統

外現有（yǒu）多家項目設計公司致力於（yú）皮帶運輸機設計係統的發現，並開發出各具特征的符合不（bú）同使用要求的設（shè）計係統。

美 CDI 公司主要從事皮帶運輸機的設（shè）計和詢問工作，在運輸機設計方麵位於專門位置，主要業務範圍包含機器設計、程度曲（qǔ）線設計、動態（tài）了解和調整係統設計、機械調試及試運行等等（děng）。

澳大利亞的 Helix 噸echnologies Pty Ltd 專門從事項目軟件開（kāi）發，已開發出一係列項目管理（lǐ）、投資了（le）解（jiě）的軟件係統，如（rú）運輸機設計、管道網絡了解（jiě）、泵的型（xíng）號（hào）和 V 型皮帶運（yùn）輸（shū）機/鏈的驅（qū）動設計等。

二、內皮帶運輸機技（jì）術發現現狀

近二十年來，我皮（pí）帶（dài）運輸機有（yǒu）了很大的發展，對皮帶運輸機的技術發（fā）現和（hé）新機械開發都獲得了（le）可喜的成果，運輸機機械係列（liè）不斷增多，開發（fā）了大歪斜度、長距離皮帶運（yùn）輸機係列機械，並對皮帶運輸機的技術為主要零件進行了理論發現和機械（xiè）開發，使用動態了解技術和中間驅動與無需人工化調整等技（jì）術，成功研製了多種軟開啟和製動係統及以（yǐ） PLC 為的可編程電控係統。

當下，內多所科研機構在進行皮帶運輸機的發現，例如對托輥運行阻力隨帶速變化進行的實（shí）驗發現，用在皮帶運輸機設計和（hé）皮帶（dài）運輸機的動態特性了解，了解轉彎部分的導向力和阻力，得出轉彎（wān）段皮帶（dài）運輸（shū）機運（yùn）行的阻力計算方（fāng）式，使（shǐ）用（yòng）離散模型建立係統的動力學方程，開發平麵轉彎皮帶運輸機動態了解係統；和在皮帶（dài）運輸機縱向振動理論與橫向（xiàng）振動理論的基礎上，提出了皮帶運輸機（jī）的動態設計方式和該方式與計算機（jī）技術相結合的設計決策支持係統。

由於發現工作不斷深入，皮（pí）帶運輸機動力學性能發現沉澱了大（dà）量的寶貴經驗（yàn）和資料，憑借新的設計手段（duàn）發現皮帶運輸機動力學模型的時機已經成熟，皮帶運輸機的技術是動態設計與（yǔ）監測，它是製約大產能皮（pí）帶運輸機發（fā）展（zhǎn）的技術。