皮（pí）帶運輸機三種拉緊裝置的特點及適用範圍

【皮帶運輸機三種拉緊裝置的特點及適用範圍】拉緊係統是（shì）皮帶運（yùn）輸機的（de）主要構成部分之一，主要為皮帶運輸機的正常運行（háng）供應須的拉緊力，皮帶運輸機小張力點的張力，補償皮帶運輸機的伸長，因此（cǐ），選擇（zé）滿意的（de）拉緊係統是設計皮帶（dài）運輸機的，拉緊係統有螺旋式、車式（shì）及（jí）垂（chuí）直式三（sān）種，下文對這（zhè）三種（zhǒng）拉緊係統的優不（bú）好及應用範圍進行介紹。

皮帶運輸機三種拉緊裝置的（de）特點及適用範圍

（1）螺旋（xuán）式拉緊係統（tǒng）

螺旋式拉緊係統裝在皮帶運輸機尾輪處，通（tōng）過調整螺杆（gǎn）使尾輪位移而繃緊皮（pí）帶運輸機，通常用在長度小於60米功率較小的皮帶運輸機上，拉緊行（háng）程在係列機械裏分（fèn）為500、800毫米二種，其（qí）行程可按皮帶運輸機長度（dù）的1%選擇，影響在尾輪上（shàng）的皮帶運輸機（jī）趨入點及奔（bēn）離點（diǎn）二張力之（zhī）和，即為拉緊係統的張力。

螺旋式拉緊（jǐn）係統（tǒng）的長處是構造簡單緊（jǐn）湊、占用空間位置小，不好是（shì）不能無需人工調整皮帶運輸機的張力，張力大小不易調整，也不合適在皮帶運輸機上設置無需人工秤等，在重要的皮帶運輸機上（shàng）應盡可能不選擇螺旋（xuán）式拉緊係統。

（2）車式（shì）拉緊係統

車式拉緊係統是將皮帶運輸機的尾輪安裝在移動的車上（shàng），通過換（huàn）向滑輪用鋼繩分別銜接（jiē）移動（dòng）車和（hé）重錘，由重錘的（de）重力影響而無需人工拉緊皮帶運輸機（jī）。其拉緊的行程為：

S=（0.01~0.017）L，式中S是繃緊係統（tǒng）行程（m）；L是（shì）運輸機實長（m）。

實驗表明：拉緊的行（háng）程（chéng）取較大值為宜，車式拉緊係統使用範圍較廣，不受皮帶運輸機長度（dù）限製，皮帶運輸機張力可無需人工（gōng）調（diào）整，構造簡單，因此設計時應優先選擇（zé）。

（3）垂直式拉緊係統

垂直式拉（lā）緊係統安裝在驅動滾筒與尾輪之間，應盡可（kě）能挨近皮帶運輸機張力小處（驅動滾筒），當皮帶運輸機開啟時，重錘拉緊影響動作靈敏，成效好（hǎo），其結構是將底邊皮帶運輸機通（tōng）過90°改向滾（gǔn）筒後，再（zài）經（jīng）裝在框架上的180°改向滾筒，通過吊在（zài）框架上的重錘而使皮帶運（yùn）輸機拉緊，行程的選（xuǎn）擇與（yǔ）車式拉緊係統相同。

垂直拉緊係統應用（yòng）在車式拉緊係統（tǒng）有麻煩的場合，它的長處是憑借了皮帶運輸機長度的空間位置，機械便於組（zǔ）織，不好是用的改向滾筒（tǒng）數目多（duō），岩石易於落入皮（pí）帶運輸機與滾筒之（zhī）間，加速皮帶運輸機和滾筒麵的（de）磨損，尤其是當運（yùn）輸潮濕或粘（zhān）性較大的岩石時，由（yóu）於清理（lǐ）不淨，磨損現象更為嚴重。