城市(shì)基(jī)础设施——公路的质量好坏影响着城市的发展进程。人(rén)工碎石是石(shí)头经过破碎、振动筛筛分处理后的规(guī)格石子,而石(shí)料破碎生产(chǎn)线一般是由(yóu)振动(dòng)给料机、锤式碎石机、制砂机、振动筛(shāi)等设备而制成。
公(gōng)路使用的碎石要求比较严格,大粒径为31.5mm,碎石中小(xiǎo)于0.6mm的颗粒须(xū)做液限测试,锤式碎石(shí)机专(zhuān)门应用于公路(lù)建设中,是公路碎石设备的 佳选择,在(zài)公路建(jiàn)设中已经有很多成功案例(lì),不仅可以按照(zhào)碎石要求的(de)粒度进行破碎,改变碎石参数,就能得到需要的石块,而且还能做饭颗(kē)粒均(jun1)匀,大小(xiǎo)几乎相同,误差(chà)不过影响值。公路使用的水泥有着的要求稳定性要强(qiáng),这就要求公路水(shuǐ)泥不能(néng)是单一的一种水(shuǐ)泥,洗砂机而是用于各种硅酸盐(yán)水泥混合而成,并且要求采用(yòng)32.5或42.5级的缓(huǎn)凝水泥,正好能满(mǎn)足这一要求,并且对水泥的凝固时间有着准确的定位,初凝时间不小于3小时,终凝时间不小于6小时,制砂机水泥的温度也要在50摄氏度以内。针对这一情况不(bú)少学者进行了大量的研究。先从材料的设计方面入手,如增加(jiā)沥(lì)青的厚度设置(zhì)不同结构的(de)碎石层,其次是从结构的本身入手,采用养护措施使用放(fàng)裂技术。再次从施工措施入手(shǒu),可(kě)以借鉴外对半钢性基层预压技(jì)术的研究和(hé)实践(jiàn)。
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