河南再开新航线，砂石运输直达长江口

【河（hé）南再开（kāi）新航（háng）线，砂石运输直达长江口】9月24日，河南周（zhōu）口港至太仓港集装箱点对点航线正式开航（háng）。今后，从周口港发出的集装箱，可通过太仓港实现豫货出海，直达（dá）我沿海各港口及各（gè）地，砂石大宗货物水运体系加速（sù）完善。

河南（nán）再开新（xīn）航线，砂（shā）石运（yùn）输直（zhí）达长江口

豫货出海再添一条快捷通道

当天上午，装有36个集装箱的“鼎达18”号货轮从周口港出发，向江苏方（fāng）向驶去，预计9天后抵达太仓港（gǎng）。这艘船上装有郑州、洛阳两（liǎng）地厂家托（tuō）运的液袋（塑化（huà）剂）和玻璃，到达太仓港后，转由海船直达目的地福建泉州。

点对点新航线（xiàn）特点

货运代理方负责（zé）人介绍，本次开通（tōng）的点对点航线主（zhǔ）要有两大特点：

一是时效快，从周口（kǒu）港直达太仓港，无需中转，节约了大量时间。

二是效益高，以本批集装箱为例，每个集装箱载重为25吨，与以往公路运输相比，每吨货大约能够为货（huò）主节约500元（yuán）运费，对企业（yè）来说可观（guān）。

周口市市长丁福浩介绍，开通这一航线，是周口市委、市贯彻落实（shí）2019年河南省《工作报告》提出（chū）的“推（tuī）进沙颍河、淮河等内河水运项目建设（shè），构建通江达海水运网络”战略部署（shǔ）的重要（yào）举措。同（tóng）时（shí），也是周口（kǒu）打造“豫货出海口”，加快推进临港（gǎng）经济高质量发展的重要决策。

太仓港作为上海际（jì）航运的重要组成部分，具备长江出海口良好的区位优势以及港（gǎng）口条件，是家（jiā）一类口（kǒu）岸，也是周口港货物南下快的（de）出海（hǎi）口。

周口港区加速发展，多式联运现雏形（xíng）

周口港（gǎng）区相关负责人介（jiè）绍，随着周口临港经济迅速发展，多式联运枢纽日益完善。目前（qián），周口水运集装箱业务呈现货（huò）源充足、市场需求量大的良好态势。周口港货运可（kě）辐射周边300公里范（fàn）围内的城市，服务（wù）中原地区商品进出口（kǒu）贸易。通过与太仓港的合作，周口港区将加速成为沿海地区向中、西部地区进出口贸易的水运中转站（zhàn），继而成为中原对接“一带一路”的重要支撑点。

目前，周口正着力创建家级多式联运枢（shū）纽试点城市，不断（duàn）深化与郑州航空港区、中欧班列（郑州）、海河（hé）联（lián）运港际联盟的合（hé）作。距离港口1公里处的大广高速港区出口正在加快建设，直通（tōng）港口码（mǎ）头的周口（kǒu）港集疏运（yùn）铁路线近日已通过家发改委（wěi）审批，与周口港区相邻的通（tōng）用机场（chǎng）、民（mín）用机场正在加速建设，公、铁、水（shuǐ）、空（kōng）多式联运已初现雏形。