石料自(zì)動裝車係(xì)統配(pèi)有自動裝車與人工裝車兩種裝車模式,相比傳統石料裝車,減少了指揮司機(jī)前(qián)後移動車輛,人工幹預,減少(shǎo)人(rén)工成本,還(hái)能減(jiǎn)少裝車溢(yì)料等現象。

1、石(shí)料自(zì)動裝車係統(tǒng)配備自動裝車(chē)、人工操作(zuò)裝(zhuāng)車兩種裝車(chē)模式,可隨意(yì)切換裝車模式。
2、石料自動裝車係統(tǒng)可(kě)以對接銷售係統、生(shēng)產管理係(xì)統,可以幫助客戶分析生產銷售數據。
3、石料自動裝車(chē)係統(tǒng)采用車,卡,石料等多重驗證,防止(zhǐ)作弊現象,企業損失。

4、刷卡、車牌識別(bié)等方(fāng)式自動審核車輛所拉石料的信息,無需人工參與,人工作弊行為。
5、車輛到達(dá)石料倉下,係統會識(shí)別(bié)車牌或司機刷(shuā)卡,審核信息是否匹配,信息匹配後則執行自動放料裝車,係統還會通過LED屏、聲光提醒等提醒司機配合裝(zhuāng)車。
6、石料自動裝車係統通過雷達實時檢測車廂位置、車廂裝載(zǎi)石料的高度,通過地磅實時統計裝載噸位。

7、紅(hóng)外(wài)對射防作弊,通過紅外對射檢查車(chē)輛位(wèi)置(zhì),規範車輛停止位置,避免(miǎn)撒料、偏裝等事故。
8、地(dì)磅按照下單預裝重量(liàng)控製石(shí)料裝載量,避免了石料裝載過多或過少(shǎo)現象,減少重複裝卸料,車輛過磅次數。
9、遠(yuǎn)程人(rén)工操作裝車,裝車員通過監控,遠程控製放料,一名放料員可以同時控製多台貨車(chē)裝(zhuāng)料,人工成本。

10、石料裝車結束後自動裝車係統會自動(dòng)統計分(fèn)析數據(jù),實時處理和保(bǎo)存,有多種報表展現形式,可(kě)查詢、統計、開票等,無需人工填錄(lù)。
11、裝車結束後司機可采(cǎi)用電子(zǐ)版單(dān)據或自助打印單據。
12、石料自(zì)動裝(zhuāng)車係統可自動對車輛進(jìn)行(háng)排隊控製,對廠(chǎng)區車輛進行控製管理,提升裝車效率。
13、石(shí)料自動裝車係統有擴展接(jiē)口,可(kě)以與ERP係統實現信息、數據共享(xiǎng)。
已(yǐ)有632人(rén)成功參與