輸送線生產線（xiàn）的液壓張緊裝置（zhì）的物理模型

【輸送線生產線的（de）液壓（yā）張緊裝置的物理模型】張緊裝置主要由繃緊滾筒、繃緊小車、張緊力出現係統(如重錘、絞車或液壓缸等)和調整係統等幾（jǐ）部分構成，在（zài）輸送線生產線的張緊裝置設計中，對於通常的液壓無需人工（gōng）張緊裝置（zhì），常使用的是繃緊（jǐn）小車進行繃緊。

輸送線生產線的液壓張緊裝置的物理模型

繃緊滾筒在張緊裝置中與皮帶輸送線生產線接觸對皮帶輸送線生產線進行繃緊，由於它和皮帶輸送線生產線的直接接觸，因此繃緊滾筒的運動為相關特性(如慣性、摩擦係數等)都直接影響著皮（pí）帶輸送線生產線運動和振動特性。

繃緊小車主要在兩方麵影（yǐng）響皮帶輸送（sòng）線生產線的特性:一方麵繃緊小車（chē）由於其自重再加上附件的性能和繃緊（jǐn）小車所供應的多種摩擦等所影響的對皮帶輸送線生產線振動（dòng）特性的影響，而且還間接影響到皮帶（dài）輸送線生產（chǎn）線的動力學特性;另一方麵在帶式輸送線生（shēng）產線係統中繃（bēng）緊小車所處的（de）位置不（bú）同，也會影響皮帶（dài）輸送線生產線的運動特性。

張緊力出（chū）現係統及調整係統主要調整繃緊小車在皮帶輸送線生產線張力出現變（biàn）化時所做出的響應，故而是影響皮帶輸（shū）送線生產線動態特性的重要因素，是（shì）整個張緊裝置的（de）重要零件。