螺旋運輸機結構（gòu）的（de）幾點改進意見

【螺旋運輸機結構的幾點（diǎn）改進意見】螺旋運輸機是一種常（cháng）見的（de）運（yùn）輸機械（xiè），運用也比較普遍，現有（yǒu）的螺旋運輸（shū）機也存在須的缺陷，如螺釘易斷裂、軸承易傷害、問題率高等，下文給出幾點結（jié）構修改意見。

螺旋（xuán）運輸機結構的幾點改進意見

（1）加（jiā）中間軸處銜接部分的受力性能

在生產中，螺旋運輸機葉片法蘭與中間軸法蘭銜接螺釘易斷裂，可從添加銜（xián）接部（bù）分受力性（xìng）能入手，改換螺旋（xuán）運輸機葉片法蘭直徑，修改後需提高巡檢，如果了解個別螺釘鬆動斷裂，應及早適時（shí）停止修護，防止以前銜接螺（luó）釘斷（duàn）裂嚴重的現象。

（2）排（pái）除尾部軸承及軸承座

螺旋運輸機（jī）頭部使用止推軸承，尾部使用（yòng）向心軸承為（wéi）軸承座（葫蘆頭），由於（yú）密封條件限製及密（mì）封圈易傷害（hài），粉末及石頭易進入軸（zhóu）承座變成油泥，使軸承較易傷害，使用時間缺點一年，為此，可排除尾部軸承及軸承（chéng）座（zuò），在尾部加裝一個中間軸，和其餘（yú）中間軸一（yī）樣，用懸掛軸承（吊瓦架）倒（dǎo）支撐，但要留意調平尾部懸掛軸承，使其（qí）與其餘懸掛軸承直線度。

（3）添加螺旋（xuán）運輸機單節長度

單節長度短造成在運輸距離稍（shāo）長時節數較多，為（wéi）了縮小銜（xián）接部分的問題源，可將一（yī）台由2節組合的的（de）螺旋運輸機破（pò）碎為1節，法蘭也用前（qián）述加厚的結構，並在法蘭與厚壁鋼管（guǎn）焊接處徑向三等分焊三角筋，防止扭斷法蘭，經修改後（hòu）使（shǐ）用可（kě）過一年（nián），操作良好，另外由於縮小了中間軸，因此可使問題縮小（xiǎo）。