洗砂机安装（zhuāng）_操作_故障检（jiǎn）修（xiū）

【洗砂机安装_操作_故障检修】洗（xǐ）砂机是配合制砂机使用的一种水洗式洗砂设（shè）备，洗砂机可以将制（zhì）砂机制出的混合砂子洗去微量的石粉和杂质，从而提高砂子的质量。下面我们来介绍下洗砂机安装_操（cāo）作_故障检（jiǎn）修！

洗砂机安装

1.洗砂机运到后，使用单位应立即（jí）检查各零部（bù）件是否（fǒu）齐，有无损坏。机器完（wán）整无损后，方可进行安装。

2.使用单位应按照现场具体情况，设计洗砂机基础施工图，将洗砂机稳固的安装在结实的混凝土基础上。

3.安装时须按安装图的要求倾斜角度安装。

4.洗砂机的电动机（jī）安装在导轨上，以便调整皮（pí）带的松（sōng）紧度（dù），皮带轮与电机皮带轮在安装时应平（píng）行。

5.按上述要求调整好（hǎo）后，将转子盘转动几转，以检查（chá）有无卡住、碰撞现（xiàn）象。

洗（xǐ）砂机操作（zuò）

一、洗砂机空负荷运转调试：

1.电机启动后，洗砂机运转应平稳，无不正常的振动。

2.轴承温升不过35℃。

3.洗砂机空（kōng）运转时间2-4小时，检（jiǎn）查各处连接有无松动，并调整之。

二、洗砂机负荷运转调试：

1.洗砂机在空（kōng）负荷试运（yùn）转（zhuǎn）良好的基础上，方能（néng）进（jìn）行负荷运转试验。

2.洗砂机运转应平稳（wěn），无不正常的振动。

3.轴承温升不过40℃。

4.各密封处不得有粉尘进（jìn）入。

5.测定电动机的实际功（gōng）率，不得有不正常的波动。

6.负荷运（yùn）转试验（yàn）需连续（xù）5-6小时（shí），当运转确认为正常（cháng）无误后，才能正式投产使用。

洗砂机故（gù）障检修

一、定、转子铁芯故障（zhàng）检（jiǎn）修

定、转子都是由相互缘的硅钢片叠成，是（shì）电动机的磁路部分。定、转子铁芯的损坏和变形主要由以下几个方面原因造成。

1.轴承过度磨损或装配不良（liáng），造成定、转子相（xiàng）擦，使（shǐ）铁（tiě）芯表面损伤（shāng），进而造成硅钢片间短路，电动机铁损增加，使电动机温升过高。这时应用细锉等工具毛刺，硅钢片短接，清理（lǐ）干净后涂上缘（yuán）漆，并加热烘干。

2.拆除旧绕组时用力过大，使盗槽歪（wāi）斜和（hé）向外张开。此时应用尖嘴钳、木榔头等工具予以修（xiū）整，使齿糟复位，并在（zài）不好（hǎo）复位的有缝隙的硅钢片间加入青（qīng）壳纸（zhǐ）、胶木板等硬质缘材料。

3.因受潮等（děng）原（yuán）因造成（chéng）铁芯表面锈蚀。此时需用砂纸打磨干净，清理后涂上缘漆。

4.围绕组（zǔ）接地产生高热烧毁铁（tiě）芯（xīn）糟或齿部。可用凿（záo）子（zǐ）或刮（guā）刀等工具将熔积物剔除（chú）干净，涂上缘漆烘干。

5.铁芯（xīn）与机座间结合松动，可（kě）拧紧原有定（dìng）位螺钉。若定位（wèi）螺钉失效（xiào），可在机座上重钻定（dìng）位孔并攻丝，旋紧定位螺钉。

二、轴承故障检修（xiū）

转轴通（tōng）过轴承支撑转动，是负荷（hé）重的部分，又是容易磨损的（de）部件。

1.故障检查

运（yùn）行中检（jiǎn）查;滚动（dòng）轴承缺油时，会听到"骨碌骨碌"的声音;若听（tīng）到不连续的"梗梗"的声，可能是轴承钢圈破（pò）裂。轴承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时（shí），会产生轻微的杂音。

拆卸后检查（chá）;先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈（xiù）蚀、疤痕等，然后用手捏住轴（zhóu）承内圈，并（bìng）使轴承摆（bǎi）平，另一只手用力推外刚圈，如果轴（zhóu）承良好，外（wài）钢圈应转（zhuǎn）动平稳，转动中（zhōng）无振动和（hé）的卡滞现象，停转后外钢圈没有倒退现象。否则说明（míng）轴承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，用力向各个方向推动，如果推动时感到（dào）很松，就是磨损严重。

2.故障修理

轴承外表面上的锈斑可用00号砂纸擦除，然后（hòu）放入汽油中清洗;或轴承有裂纹（wén）、内外圈碎裂或轴承过度磨损时，应更轴承。更轴承时，要选用与（yǔ）原来型号（hào）相同的轴承。

三、转轴故障检修

1.轴弯曲:

若弯（wān）曲不大，可（kě）通过磨光轴颈、滑环的方法进行修复;若弯曲过0.2mm，可（kě）将转轴放于（yú）压（yā）力机下，在拍弯曲处加压（yā）矫正，矫正后的轴表面用车床切削磨光;如果弯曲过大，则需另轴。

2.轴颈磨损:

轴颈磨损不大时，可（kě）在轴颈上镀一层铬，再磨削至需要尺寸;磨损较多时，可（kě）在轴颈上进行堆焊，再到车床上切削磨光;如（rú）果轴颈磨（mó）损过大（dà）时（shí），也在（zài）轴颈上车削2-3mm，再车一套筒，趁热套在轴颈上，然后车削到所需尺（chǐ）寸。

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