新乡鼎力冲击破V带的参数设计（jì）

【新乡鼎力冲击破V带的参数设计】V带是冲击破的关键零件之一，它的作用是凭借V带的两侧（cè）面与轮槽侧面压紧产生摩擦力做出动力传递，若V带（dài）定制不（bú）适（shì）合，对冲击破（pò）的生（shēng）产效率有（yǒu）较大的造成，本文将着重讲解（jiě）V带的各参数定制（zhì）方法。

1、V带的功率（lǜ）

计算V带的功率P是依据驱动的功率P1，并思（sī）考载荷属性以及每天作业时间等原因（yīn）的造成而的，P=KA.P2 ，其中KA为工作情景（jǐng）系数，一般（bān）取1.4，P2是所需传递（dì）的额定功率（kw）。

2、定大、小带轮基准宽（kuān）度，并验（yàn）算带（dài）速

小带（dài）轮基准宽度越小，V带的变形应力越大，从而缩（suō）短V带的运用寿命（mìng），相反（fǎn），若（ruò）小带轮（lún）基准宽度（dù）过大，则V带驱动的整体外廓尺寸增加，使构造部（bù）紧凑，所以（yǐ）定制时应参考基准宽度系列来选取，并使之大于或等于小值，一般应使带速控制在5~25m/s的（de）范围（wéi）内，带速过大，则离心力大（dà），缩短带的运用寿命，相反过小，传递功率固定时，所需的V带的根数增多，依据驱（qū）动比以及小带轮宽（kuān）度，可获得大带轮的宽度（dù）。

3、距以及带长并（bìng）验算小带轮包角

距a0过大则驱动构造尺寸大，且V带易抖动（dòng）；距过小，小带轮包角缩短，缩短驱动能力，且带的绕转次数增多，进而缩短（duǎn）带的运用寿命。一般按（àn）下式做出初选：

0.7（dd1+dd2）不大于a0不大于2（dd1+dd2），依据初选（xuǎn）范围初定距，之后依据选取的基准长度距（jù）。

4、V带的根（gēn）数（shù）

为了使每根V带所受的载荷对比匀称（chēng），V带的根（gēn）数无法过量，一般取3~6根（gēn），不大于8根，不然应该改选（xuǎn）带的型号（hào）并（bìng）再次计算。

5、V带的预紧力

在V带驱动中，若预紧力过小，则产生的摩擦力小，易产生打滑；相反，预紧力过大则会缩（suō）短V带（dài）的运（yùn）用寿命，增加对轴的压（yā）力。单根V带的预紧力（lì）可按下式计算：

F0=500Pc/VZ（2.5/K0-1）+qv2，其中（zhōng）Pc是V带的功率，V是带速，ZV带的根数，K0是包角（jiǎo）系数，q取0.3kg/m。