石料厂生产中出现破碎机飞（fēi）车是哪些因素导致的呢？

【石料厂生（shēng）产中出现破碎机飞车是哪些因素导致的呢？】破（pò）碎机应用在冶金，建筑，大型项目建设（shè），化工和硅酸盐等工业的原料破碎，可破（pò）碎各种中，中等莫氏硬度的岩石和（hé）石头， 破碎机破碎比大（dà），效能高，电耗低，机械尺寸均匀， 应用在中等和（hé）整型破碎的岩石和石头。

石料（liào）厂（chǎng）生产中出（chū）现破碎机飞车是哪些因素（sù）导致的呢？

根据实际（jì）经验，破碎机负载“飞车”有几个（gè）因素：

1、锥形套筒与（yǔ）破碎机主轴之间的接触点较小，而且在碎石机的空（kōng）间（jiān）中出现“飞溅”， 这实际上是空气传输铜锥套传热到（dào）“飞车”， 如果在进给后（hòu）仍然无施加压力，则主轴运行的速度将会丢失。

2，破碎机的锥度在运行过程当中出现裂缝，与主轴的接（jiē）触面变小，油膜伤害，“摩擦”是由干摩擦温度的突然（rán）添加引发的。

3.破碎机锥形套筒在运行过程当中取得非破碎（suì）材料（过铁）的影响，引发负载过大，浸锌，引发锥套上的粉碎，主轴与锥套（tào）之间（jiān）的空间（jiān）变（biàn）小，“ 飞车”。

4.当碎石机运行时（shí），驱动零件之间会出现大量的热量， 在正（zhèng）常情景下，热量通过热交（jiāo）换器释放，从（cóng）而达成系统的热均衡， 如果系统出现的热量太大（dà），过冷却器的冷却能力，或许冷却器存在问题，则传热效能减少而且热均（jun1）衡（héng）被（bèi）伤害， 油温继续升高，油膜受力性（xìng）能减少并出（chū）现干摩（mó）擦（cā），甚至在诸如碗形轴承，垂直套筒，锥形套筒和衬套的滑动接触部分中（zhōng）出现灼伤， 锥（zhuī）形套筒和主轴之间的（de）箍引发（fā）“飞车”， 有时，由于薄油系统的问题引发供油中断，而且压力继电器的互锁保护不起影响，因此滑动接触部分快速且严重地燃烧，由于（yú）着猛烈的“飞车”， 这是一个危险的情景， 未能立即制（zhì）止可能会出现严重后果。

5、破碎机主轴与锥套之间（jiān）的空间过小，或许碗形轴承的磨损变薄，由于锥体下沉引发空间减小， 在套筒和主轴之间（jiān）的附加载荷中，接触应力大大添（tiān）加， 油膜的伤害引发了“飞车（chē）汽（qì）车”。

6，破碎机主轴外圆（yuán）周表面严（yán）重磨损，甚至出现不（bú）同深度的（de）凹槽，使轴与锥套之间的接触恶化，引发“速”。