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液压缸外泄露的因素:1、缸筒与导向套间漏油:缸筒与导向套之间的静密(mì)封,密封圈性能不好、预压量缺(quē)点、刮伤毁(huǐ)坏或扭曲弯曲,缸筒与导向套配合表(biǎo)面破碎粗糙等(děng)均可形成缸筒与导向套外密封间漏油;2、活塞(sāi)杆与缸盖配合处漏油:缸体、缸盖、活塞杆及活塞破碎和(hé)安装配合不良,或活塞杆弯曲弯曲,液压缸工作时,活塞杆与缸体轴线歪斜,使缸盖密封圈单(dān)边弯曲,引发活塞(sāi)杆(gǎn)与(yǔ)缸(gāng)盖配合处的漏油;3、活塞杆与导向套间相接触表面间的漏油:活塞(sāi)杆与导向套相对运动表面之间的漏油多数是由于安装在导向套上的(de)密封圈(quān)毁坏(huài)及活塞杆表面拉伤而引发漏油。
【圆锥破碎机液压缸泄露是(shì)什么原因导致的呢?】液压缸是液压圆锥破(pò)碎机的重要组合部分,在碎石机(jī)的操(cāo)作过程当中(zhōng),常(cháng)由于密封元件选择不当和密封结构设计不(bú)均匀等因素,使密封圈无效,形成内外泄露,严重影响碎石机的(de)平稳性、性和使用使用时间,液压缸泄(xiè)露通常是在使用一段时(shí)间(jiān)后出现,分为内泄露和(hé)外泄露,泄露的因素详见下文了解(jiě)。
液压缸外泄露可从外观直(zhí)接了解,是常见的操作问题,是影响安与污染环境的重要因素,内泄露则不能直接观察到,难以做出准确断定。
1、液压缸外泄露(lù)的因素(sù)
①缸筒与(yǔ)导向套(tào)间漏油:缸筒与(yǔ)导向套之间的静密封,密封圈性能不好、预压(yā)量缺点、刮伤毁坏或(huò)扭曲弯曲,缸筒与导(dǎo)向(xiàng)套配合(hé)表面破碎粗糙等均可形成缸筒与导(dǎo)向套外密封间漏油。
②活塞杆与缸盖配合处漏油:缸(gāng)体、缸盖、活塞杆及活塞破碎和安装配(pèi)合不良,或活塞杆(gǎn)弯曲(qǔ)弯曲,液压缸工作时,活塞杆与缸体轴线(xiàn)歪(wāi)斜,使缸盖密封圈单边弯曲,引发活塞(sāi)杆与缸盖配合处的(de)漏油。
③活塞杆(gǎn)与导向套间相接触表面间(jiān)的漏油:活塞杆与导向套相对运动表面之间的漏油多数是由于安装在导向套上的密封圈毁坏及活(huó)塞杆表面拉伤而引发漏油。
④缸(gāng)体与缸盖间漏(lòu)油:缸盖处密封圈材料过硬、老化、损伤或重复使用,维护时将(jiāng)密封件损(sǔn)伤或安装不良,均会引发漏油。
⑤液压(yā)缸各零件缺陷引发漏油:因(yīn)缸体和缸盖(gài)有(yǒu)生产缺陷,或导向套有砂眼、气孔或缩松等铸造缺陷,在液压(yā)系统的压力影(yǐng)响下,缺陷渐渐增大而引发漏(lòu)油。
2、液压缸内(nèi)泄露的因素
①活塞与缸壁之间内泄:活塞与(yǔ)缸壁之间的密封为动密封,如选(xuǎn)择择密封(fēng)元件形式与(yǔ)材料不当、密封安装部位结构与(yǔ)尺寸(cùn)不当(dāng)、安装不顺应要(yào)求、密封件毁坏或掉落、活塞与活塞杆同轴度不顺应要求、工作温度过高和液压油不(bú)干净等,都(dōu)会引发液压缸内泄。
②活(huó)塞杆(gǎn)与活塞内泄:活塞杆(gǎn)与活塞之间(jiān)的密封是静密封,密封槽(cáo)通常投建在(zài)轴上,密封结构(gòu)设计(jì)不当(dāng)或密封圈选择不当,会引发内泄。
综上所述,形成圆(yuán)锥(zhuī)破碎(suì)机液压缸泄露的(de)因素是多方面的,要面了解,并采用(yòng)相应的措施,以缩(suō)小或防止泄露,液压圆锥破碎机的正常使用。
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