1、破(pò)石机(jī)进铁后各项性能的变(biàn)化状况,当铁件进入破石机后,由于铁件较硬,破石机不能破碎,卡在动定锥衬板之间,强行破碎铁件时会出现压力升高,功率(lǜ)变大,油温升高等现象,铁件要想从破石机中排(pái)除,就要减少压力,成的伤害有(yǒu)多大(dà)减少主轴,添加出料口(kǒu),从(cóng)而顺利(lì)排铁,但在此过程当中,破石机依然形成了很严重的损伤。
2、形成各种衬套零(líng)件(jiàn)的损(sǔn)伤,在铁件进入破石机(jī)后,托起主轴的液压油油压瞬间升高再减少,主轴也在的此(cǐ)时出现歪斜,造(zào)成止推(tuī)轴承高温烧伤,且主轴(zhóu)歪斜时,油膜(mó)也被伤害(hài),破(pò)石机机械形成烧伤,严重时甚至形成偏心衬套、下机(jī)架衬套等零件的(de)弯曲(qǔ)并失去影响,形成破石机(jī)停止拆卸维护。
3、形成磨损件的过度磨损,当铁件尺寸(cùn)过破石机出料口时,会卡在动定锥衬板之间(jiān),形成衬板刚性碰撞,进铁对破石机造造成衬板松动会开裂损(sǔn)伤,形成动定锥衬板及臂架衬套等磨损(sǔn)件的磨损(sǔn),此时由于在主轴过程当中撕裂臂架油封(fēng),形成(chéng)光滑油(yóu)的泄露(lù)。
4、形成安联轴器的抱死,由于设(shè)计因素,安联(lián)轴器不能吸收调整缺陷,故(gù)当大生(shēng)产能力铁件进入(rù)破石机时(shí),联(lián)轴器承(chéng)受的扭矩就(jiù)会过其限,形成(chéng)联轴器抱死。
5、经常进铁形成主轴断裂、铁件在(zài)进(jìn)入破石机时,由于冲击形成受力不均和液压(yā)油压力变化都影响在(zài)下架体和主轴上,而且经(jīng)常进铁形(xíng)成架体、主轴(zhóu)疲劳,较终使下(xià)架体回油槽(cáo)处出现裂(liè)纹,所需返回原厂修复(fù),就会无效报废,形成主(zhǔ)轴断裂(liè)报废。
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