【水泥厂螺旋输送机(jī)的主要结构介绍】水泥厂螺旋输送机是(shì)运输机的(de)一种,主(zhǔ)要包含有;螺旋、机槽(cáo)、吊(diào)架、加料及卸料(liào)口(kǒu)、驱动机构等部分,下面我们就(jiù)来具体介绍下水泥厂螺旋输送机的主要结构,来看看吧!
螺旋由转轴和装在轴(zhóu)上的叶(yè)片所构成,根据(jù)叶片的(de)形状(zhuàng)主要有叶式和叶片式,频(pín)繁使用的(de)型(xíng)式是(shì)叶式(shì)螺旋,其构造简单,效能(néng)亦高,对运输松散石(shí)子为合适,叶式螺旋叶片通常使用厚度3-8毫米钢板制成,根据螺旋直径和运输材料的特性选(xuǎn)择合适厚度(dù),通常螺旋是制成一个螺距长的叶(yè)片间亦用电焊(hàn)接起来,形成持续不断(duàn)地(dì)螺旋。
水泥(ní)厂螺旋输送机的转轴有实(shí)心钢棒和(hé)空心钢管两种,空心钢管可以减少机器的重量,通常使用厚钢管,其直径约为50-100毫米之间,每根轴的长度在2-3m之间,轴(zhóu)与轴之间用(yòng)法(fǎ)兰联接,用钢管(guǎn)制成的轴(zhóu)较粗(cū),因此,运输量会取得须影响。
螺旋面与机槽之间(jiān)要(yào)须(xū)的空间,这个空间较石子的直径要大有的,如为摩擦性石子,空间还要增加,通常为5-15毫米.否则会由(yóu)于安装和使捐时不可免去(qù)的不而引发的阻力(lì),甚至会使(shǐ)螺旋面,轴等零件断裂。但空间增加运输效能也随之减少(shǎo),
木制的机槽(cáo)是水泥厂螺旋输送机中简(jiǎn)单的一种,槽底半(bàn)圆衬以钢板(bǎn),但这类机槽不应(yīng)用(yòng)在运输摩擦性大的石子,解决摩擦性稍(shāo)大的石子,普通即用钢板制成的机槽,也钢管制成输(shū)进筒的,为了搬运,安装和维修的方便,机槽(cáo)是多(duō)节联成的,每节长约为3m。
生产机槽的钢板厚度通常为(wéi)3-6毫米.每节衔接处和槽边有角铁制成的边,这样不仅便于(yú)衔接,而且可使各节的受力性能增加(jiā),又使上盖和吊架更简单不变,机槽两端为槽端板,它们是铸铁制成的,槽端板(bǎn)此时也是螺旋轴的支承(chéng)架(jià),应该有除尘系统,并需(xū)频繁加油和(hé)检(jiǎn)验。
槽顶盖通常均系钢(gāng)板制成,不仅用在防止被运输的石子和扬尘逸(yì)出,此时也是操作安的设施,顶盖(gài)需要可以与槽顶边有(yǒu)严密的接触,但又要(yào)便于拆卸。
当水泥厂螺旋输送机(jī)的长度过3-4m时,除在槽端板上装有轴承外,还所需补充安装中间的轴承吊架,以承受螺(luó)旋一部分重量和运行时出现的力,吊架不能装得太密,由于在吊架(jià)处螺旋面被中断,这样会引发石子在吊架处的(de)堆积,也会添加阻力,另外,吊架的外观(guān)尺寸应(yīng)尽可能减小,否则将使石子通过时的阻力有所添加。
吊架类型有多种,吊架轴承的轴衬由青铜、减摩铸铁、巴氏合金、或其余减摩材料制成,为了(le)减小阻力,也可以使用滚动轴承或球面双列滚珠轴承,但滚珠轴承应有密(mì)封系(xì)统,避免去(qù)扬尘进入。
加(jiā)料口开在机槽盖上,常做成方孔(kǒng),在它的上面安装漏斗或罐(guàn)底料堆,以便将石子持续加到运输机中,卸料口开在机槽底部,有时沿机长开数十孔,以便每个一个孔处(chù)卸(xiè)料,卸料孔也(yě)开成方(fāng)形,以便于安装(zhuāng)平板调整闸门。
水泥厂螺旋输送机的驱动机(jī)构,可使用蜗轮蜗杆减速机或齿轮(lún)减速机(jī),其优势结构紧凑,使用其余更简单的驱(qū)动形式也可,要根据具体情景而症,水泥厂螺旋输送机通常都作程度单向运输之用,也可在20°以(yǐ)内作歪斜运输,结构甚至可以作垂直运输。
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