洗砂机（jī）安装_操作_故障检修

【洗砂机安装_操作_故障（zhàng）检修】洗砂机是配合制砂机使用的一种水洗（xǐ）式洗砂设备，洗砂机可以将制砂机制出的混合砂子洗去微量的石粉和杂（zá）质，从而提高砂子的质量。下面我们来（lái）介绍下洗砂机安装_操作_故障（zhàng）检修！

洗砂机安装（zhuāng）

1.洗砂机（jī）运到（dào）后，使用单位应立即检查各零部件是否齐（qí），有无损（sǔn）坏。机器完（wán）整（zhěng）无损后，方可进行安装。

2.使用单位应按照现场具体情况，设计洗砂机基础施工图，将洗砂机稳固的安装在结实（shí）的混凝土基础上。

3.安装时须按安装图（tú）的（de）要求倾斜角度安装。

4.洗砂机的电动机安装在导轨上，以便调整皮带的松紧度，皮带轮与电机皮带轮在安装时应平行。

5.按上述要求调（diào）整好后，将转子盘转动几转，以检查有无卡住、碰撞现象。

洗砂机操作

一、洗砂机空负荷（hé）运转调试：

1.电机启动（dòng）后，洗砂机运转应平稳，无不正常的振动。

2.轴承温升不过（guò）35℃。

3.洗砂机空运（yùn）转（zhuǎn）时间2-4小时，检查各处连接有（yǒu）无松动，并调整之。

二、洗（xǐ）砂机负荷运（yùn）转调试：

1.洗砂机在空负荷试运转良好的（de）基（jī）础上，方能进行负荷运转试验。

2.洗砂机（jī）运转（zhuǎn）应平稳，无（wú）不（bú）正常的振动。

3.轴承温（wēn）升不（bú）过40℃。

4.各密封处（chù）不得有粉尘进入。

5.测定电动机（jī）的实际功率，不得有不正常的（de）波（bō）动。

6.负荷运转试验需连续（xù）5-6小（xiǎo）时，当（dāng）运转（zhuǎn）确认为正常无误后（hòu），才能正式投产（chǎn）使用。

洗砂机（jī）故障检修

一、定、转子铁芯故障检修

定、转子都（dōu）是由相互（hù）缘的硅钢片叠成，是（shì）电动机的磁路部分。定、转子铁芯的损坏（huài）和变形主（zhǔ）要由以（yǐ）下几个（gè）方面原因造成。

1.轴承过度磨损或装配不良，造成定、转子相擦，使铁（tiě）芯表（biǎo）面损伤，进而造成硅（guī）钢片间短路（lù），电动（dòng）机铁损增加，使电动机温升过高。这时应用细锉等工具毛刺，硅钢片短接，清理干净（jìng）后涂上缘漆，并加热烘干。

2.拆除旧绕组时用力（lì）过大，使盗槽歪斜和向外张开（kāi）。此时（shí）应用尖嘴钳、木榔头等工具予（yǔ）以修整，使齿糟复位，并在不好复位的有缝隙的硅钢片间加入青壳纸、胶（jiāo）木板等硬质缘材料。

3.因（yīn）受潮等原（yuán）因造成铁芯表面锈蚀。此时需（xū）用砂纸打磨干净，清理后（hòu）涂上缘漆。

4.围绕组接地（dì）产生高（gāo）热烧（shāo）毁铁芯糟或（huò）齿部。可用凿子或刮刀等工具将熔积物剔除干净，涂上缘漆烘干。

5.铁芯与机座间（jiān）结合松动，可拧紧（jǐn）原有定位螺钉。若定位螺钉失效，可在机座上重钻定位孔并攻丝，旋紧（jǐn）定位螺钉（dìng）。

二、轴（zhóu）承故障检修

转轴通过轴承支撑转动，是负荷重的部分，又是容易磨损的部件。

1.故障检查

运行中检查;滚（gǔn）动（dòng）轴承缺油时，会听到"骨碌骨碌"的声音;若听到不（bú）连续的"梗梗"的声（shēng），可能（néng）是轴承钢圈破裂。轴承（chéng）内（nèi）混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时，会产生轻微的杂音。

拆卸后（hòu）检查;先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、疤痕等，然后用手捏住轴承（chéng）内圈，并使轴承摆平（píng），另一只手用力推（tuī）外刚圈（quān），如果轴承良好，外钢圈应（yīng）转动（dòng）平稳，转动中（zhōng）无振动和的卡滞现象，停转后（hòu）外（wài）钢圈没有倒（dǎo）退现象。否（fǒu）则说明轴承（chéng）已不能再用了。左手卡（kǎ）住外圈，右手捏住内（nèi）钢圈，用力向各个方向推动，如（rú）果推动时（shí）感到很松，就是磨损严重。

2.故障修理

轴（zhóu）承外表面上的锈斑可用00号砂（shā）纸擦除，然后放入汽油中清洗;或轴承有裂纹、内外圈碎裂或（huò）轴（zhóu）承过度磨（mó）损时，应更（gèng）轴承。更轴承时，要选用与原来（lái）型号相同的（de）轴承。

三、转轴（zhóu）故障检修

1.轴弯曲:

若弯曲不大，可通过磨光轴颈（jǐng）、滑环的方法进行修复;若弯曲过0.2mm，可将转轴放于压力机下，在拍弯曲处加压（yā）矫正（zhèng），矫正后的轴表面用车床切削（xuē）磨光;如果弯（wān）曲过大，则需另轴。

2.轴颈磨（mó）损:

轴颈磨损不大时，可在轴颈上镀一层铬，再磨削至需要尺寸;磨损较多时，可在轴（zhóu）颈上进行（háng）堆焊，再到（dào）车床上切（qiē）削磨光;如果轴颈磨损（sǔn）过大时，也在（zài）轴颈上车削2-3mm，再车一套筒，趁热套在轴颈上，然后车削（xuē）到所需尺寸。

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