移動破碎（suì）站（zhàn）兩種類型：履帶式和輪胎式（shì）

在城市建築垃圾日漸增多的年代，越來越（yuè）多的人采（cǎi）用間（jiān）斷-連續工藝（yì）來提高生（shēng）產（chǎn）效率，其主要特征是為破碎機與膠帶（dài）輸送（sòng）機聯合，這裏發（fā）揮（huī）作用的破碎機主要是指移動破碎站，即具有行走能力（lì）的破碎設備組合，它大大減少自卸（xiè）汽車台數和生產人員，顯著生產費（fèi）用。移動破碎機顧名思義（yì），是可移動（dòng）的破（pò）碎設備，這裏指（zhǐ）的可移動，並不是其自（zì）身具有移動裝置（zhì），而是借助其他行走機構移動。按照借助的行走機構的行走方式的不同，可分為履帶式和輪胎式，下麵就來介紹一下。

履帶式移動破碎站

履帶式移動破碎站主要采用的破碎機（jī）有顎式（shì）破碎機和反擊式破碎機，履帶（dài）式移（yí）動破碎站可分為履帶顎（è）式破碎站、履帶反擊式破碎站、履帶圓錐式破碎站、履帶製砂機破（pò）碎站，履帶篩（shāi）分站等。

履帶式移動破碎站配備渦輪增壓高性能柴油發動機，動力強勁；得益於重型履帶底盤，該機（jī）接地性能好，配合高質量的行駛（shǐ）傳（chuán）動部件和強（qiáng）大的驅動力，基本滿足（zú）惡劣工況（kuàng）下的（de）爬坡要（yào）求。

輪胎式移動破碎站

輪胎式移動破碎站是一體化成組作業方式，了分體組件的繁雜場地基礎設施及輔助設施（shī）安（ān）裝作業，了物料、工時消耗。機組合理緊湊的空（kōng）間布局，優（yōu）化了設施（shī）配置在場地駐紮的空間。

輪（lún）胎式（shì）是采用車載牽引，所以更適用於一些建築垃圾處理、土石方工程（chéng）、城市（shì）基礎設施及道路建設、建築等行業（yè）的各種砂石物料破碎。

以（yǐ）上就是移動破（pò）碎站兩種類型：履（lǚ）帶式和輪胎式。未（wèi）來移動破碎站在建築垃圾處理方麵會有（yǒu）很（hěn）大的發展空間，履（lǚ）帶式和輪（lún）胎式破碎（suì）站適應（yīng）性強、維修方便（biàn），能（néng）夠大化的投資成本（běn）、可按實際需求組合成粗、中細（xì）碎兩段破碎篩分係統（tǒng），也（yě）可組合成粗、中、細三段破碎篩分係統，也可以獨立運行，有很（hěn）大（dà）的靈活性。